The Inn of the Walnut

Merry Merry Christmas Challenge Redux - Twilight - Plus près de toi

Sun, 27 Dec 2009 09:02:36 GMT

Xposté sur frenchdrabble

Titre : Plus près de toi…
Auteur : Souze
Fandom : Twilight
Pairing : Carlisle & Esmée Cullen
Rating : PG
Disclaimer : les personnages ne sont pas à moi, etc…
Theme : Séparés pour les fêtes
Nb mots : 255
Note : Miss Lili voulait du cheesy, ça c’est du cheesy dans mes cordes…

Si elle avait pu, Esmée Cullen aurait pleuré de tristesse. Elle regardait sans la voir la neige qui tombait sur la forêt à travers les immenses baies vitrées de sa demeure magnifique. Il lui arrivait de détester cette maison, comme en cet instant où elle s’y trouvait toute seule. Esmée détestait la solitude. Elle détourna son attention de la fenêtre et son regard se posa sur le sapin dans le salon. Nu de toute décoration, il semblait avoir été oublié là. Esmée n’avait pas le cœur à s’occuper de lui. Ils avaient eu envie de fêter Noël ensemble, pour évoquer le passé, se retrouver ensemble, profiter de l’absence des enfants. Carlisle avait appelé pour la prévenir qu’il était coincé dans un embouteillage provoqué par un grave accident de la route. Il allait porter secours aux accidentés. Esmée soupira et se recroquevilla sur le canapé. Bien qu’elle ne puisse pas dormir, elle parvenait à se plonger dans un état de méditation qui lui permettait de s’évader de la réalité suffisamment pour ne plus ressentir la déception de ce Noël gâché.
Elle ne l’entendit pas arriver, pas plus qu’elle ne le vit avant qu’il ne soit accroupi devant elle et qu’il lui caresse les cheveux. Si elle avait pu, Esmée Cullen aurait pleuré de joie. Son mari était rentré. Il avait porté secours aux accidentés, mais ne les avait pas accompagnés à l’hôpital.
Carlisle posa un baiser sur les lèvres d’Esmée avant de murmurer :
« Et si nous décorions ce sapin ensemble, qu’en dis-tu ? »

Des transports en commun…

Tue, 22 Dec 2009 22:18:32 GMT

Comme le veut la coutume, en hiver, les aventures ferroviaires rocambolesques surviennent, offrant un souvenir vite oublié au frontalier blasé (ce n’est pas pour la rime).

Ce matin, pleine de bonne volonté, je prépare mon plan de bataille de la journée, entre deux gorgées de ricoré.

1 : attraper le bus de 6h50
2 : sauter dans le train de 7h02
3 : arriver au bureau à 7h30

Un plan sans accroc, dans lequel j’ai oublié l’élément essentiel : la loi de Murphy qui dit que dès qu’on organise quelque chose, il faut s’attendre à de l’imprévu…

6h45 : je suis à l’arrêt de bus, ayant pris garde de ne pas glisser sur le mélange neige-pluie qui stagne sur le trottoir.
7h00 : c’est moi ou le bus est carrément en retard ? A ce rythme, le bus de 7h05 va arriver… Une habituée du train arrive en coup de vent, parfumant l’atmosphère de sa fragrance enivrante et surtout trop forte dès le matin.
7h05 : aucun bus en vue. La nouvelle venue s’impatiente. Elle ne cesse de consulter sa montre, se met à taper du pied. Est-ce un nouveau rituel destiné à faire arriver le bus?
7h10 : toujours pas de bus à l’horizon. L’impatiente est partie en coup de vent, agacée par ce retard, sous le regard amusé de ceux qui attendent le bus de 6h50. L’heure est à la réflexion :
« C’est sûr, c’est raté pour le train de 7h02 et celui de 7h17. Changement de plan : si je me dépêche de rentrer et que j’enfourche ma bicyclette, j’ai une petite – très petite – chance d’avoir le train de 7h27. »
Je fais mes adieux à mes compagnons d’infortune, fait cinq pas vers mon domicile et me retourne en entendant de grands cris :
« Il est là ! Le bus ! Il arrive ! »
Ce sont mes compagnons d’arrêt de bus qui m’interpellent (merci les gars). Je reviens sur mes pas en signalant que j’aurais dû tenter de m’éclipser plus tôt.
7h17 : nous voilà dans le bus qui ramasse tous ses passagers quelques peu circonspects. Quel bus est-ce donc ? Pas le 6h50, il n’a pas le bon numéro. Est-ce le 7h05 ou le suivant ? Et surtout, parviendrons-nous à la gare à temps pour le train de 7h27?
7h23 : arrivée à la gare. Nous sprintons tous vers le quai… ralentissons en voyant l’écran des départs. Non. Pas possible. Le train de 7h27 accuse un retard de… 30mn. Je dévie vers le hall des départs et révise mon plan. Non seulement je ne serais pas à 7h30 sur mon lieu de travail, mais je serais même complètement en retard par rapport à l’horaire habituel.
Le temps que je me dise qu’il ne me reste qu’à prendre le train de 7h50, le panneau des départs est remis à jour et chaque train accuse à présent un retard de 30mn.
J’appelle une collègue qui prend le train quotidiennement d’une gare en amont afin de la prévenir. Celle-ci me signale que chez elle, le panneau des départs affiche des retards indéterminés et m’annonce qu’elle rentre chez elle.

L’intérêt du téléphone portable apparaît sous la forme d’un message de la SNCF annonçant que suite aux intempéries, la circulation des trains est fortement perturbée. Dommage que je sois déjà sur place pour le constater par moi-même.
Le message suivant, maternel celui-ci, m’annonce qu’à la suite d’une rupture d’alimentation électrique, la circulation des trains est interrompue. La source est fiable, il s’agit du site internet de la SNCF.

Je prends donc mon mal en patience et… j’attends.

7h55 : je me dirige vers le quai, bondé, bien entendu. J’écoute les conversations environnantes et apprends que les trains viennent juste de quitter la gare en amont.
8h15 : le train de 8h04 est annoncé. Où sont donc passés les trains de 7h27 et de 7h50 ?

8h20 : un train entre en gare. Il est déjà complet. C’est la ruée, j’arrive tant bien que mal à me caser près de la porte. Les passagers assis sur les strapontins refusent de se lever pour faire de la place… Le contrôleur – féminin – annonce que le train est en instance de départ, mais que les passagers près des portes sont priés de redescendre et de prendre le train suivant. Là, je lance un « non », haut et fort, expliquant aux personnes qui m’entourent que je suis une passagère du 7h27 et qu’il serait franchement injuste que je descende. Deux dames, venues pour le 8h04 se dévouent et descendent, emportant avec elles leur gâteau au chocolat. Les autres se serrent de leur mieux afin de donner l’illusion que les portes sont dégagées.

Et nous voilà partis. L’ironie veut qu’à l’arrêt suivant, des passagers montent encore, mais cette fois, aucune annonce pour les faire quitter le train… Nous pensons tous à nos camarades descendus pour rien.

Le voyage fut – malgré ou grâce à la promiscuité – agréable, les bavardages allant bon train. On parle bien sûr de l’Eurostar, de cette habitude que nous avons tous pris de grogner dès que le train est en retard. Nous échangeons les souvenirs de nos aïeux qui ne connaissaient pas cette course au temps, ou dans une moindre mesure. Nous parlons aussi de la crise, sujet à la mode. Et nous voici arrivés au terminus.

Conclusion, ce matin, au lieu d’arriver au bureau à 7h30, je suis arrivée à 9h30. Ma collègue, elle, a raté les rares trains qui circulaient et n’a finalement pu arriver qu’à 10h30.

Et pour terminer sur une anecdote virtuelle, le site gare en mouvement affiche (en plus des retards qui auront duré toute la journée) :
SUITE A UN AFFAISSEMENT CATENAIRE VERS PONT-A-MOUSSON LA CIRCULATION EST INTERROMPUE EN DIRECTION DE NANCY

Le site TER, lui, rapporte :
Mardi 22/12/2009 point sur la rupture d'alimentation à 09h A la suite, d'une rupture d'alimentation élèctrique à Belleville la circulation des trains reprends sur une seule voie entre Nancy et Metz entraînant des retards de 30mn à 1h00.

C’est ce qu’on appelle un fâcheux concours de circonstances. A moins que… la malédiction de l’Eurostar aurait-elle (encore) frappé ?

House MD / Boston Legal : J'aime pas le train !

Fri, 18 Dec 2009 22:08:15 GMT

Fandom : House MD / Boston Legal

Titre : J’aime pas le train !
Pairing : Dr House / Paul Lewiston / Shirley Schmidt
Rating : PG
Theme: Merry merry Christmas / Coincé dans une tempête de neige
Nb mots : 508 (zut, 8 de trop !)
Note : C’est une vraie fausse suite d’une fic écrite il y a un bail, The World is stone

Lorsque le train s’arrêta brutalement, il perdit l’équilibre pour de bon et atterrit sur un siège inoccupé, sa canne toujours à la main. Son chapelet d’injures fut interrompu par le regard que lui lança la femme blonde, assise sur le siège côté fenêtre. Il avait tenté d’atteindre le wagon de première classe alors que le train était en marche, une fausse bonne idée, grâce aux divers aiguillages qu’ils avaient passés et qui avaient mis son équilibre à mal. Il se redressa, avant de décréter que cette place lui siérait autant qu’une autre et il se laissa tomber à côté de la femme, remarquant alors l’homme assis en face d’elle, costume trois pièces, l’air pincé. Il se releva et s’assit à côté de celui-ci, puisque ce siège était également inoccupé. Au moins verrait-il l’air amusé de sa voisine plutôt que l’air réprobateur du type guindé.
Ils restèrent silencieux un moment, tous regardant par la fenêtre. Dehors, ils ne voyaient qu’une étendue blanche à perte de vue. De temps en temps, le train était comme secoué d’un frisson, provoqué par la bise glaciale qui soufflait.

« Je crois que nous sommes à l’arrêt, » constata la femme.
« Je n’aurais pas dit mieux, » ironisa l’homme à la canne. « Quelle chance que nous ne soyons pas dehors. »

Son voisin laissa échapper un soupir.
« Je crois que nous nous connaissons. » Continua la femme. « Votre visage ne m’est pas inconnu. »
« Le vôtre non plus. Belle accroche. Oh, pardon, c’est une façon de rompre la glace, c’est cela ? »
« Je suis Shirley Schmidt et voici… »
« Enchanté. Gregory House. »

Son voisin venait-il juste de tressaillir ? Il lui jeta un regard en coin et constata que celui-ci semblait soudain particulièrement tendu. Un sourire étira les lèvres de House :
« Mais oui bien sûr, vous êtes les avocats déjantés… Vous, » dit-il en se tournant brusquement vers son voisin, « vous êtes le type comateux, Paul Lewiston. Et vous, » il reporta son attention sur Shirley Schmidt, vous êtes la copine du gros. Voilà qui promet d’être un voyage particulièrement distrayant… »

La voix du contrôleur s’éleva soudain, grésillant dans les haut-parleurs :
Notre train vient de s’arrêter en pleine voie. Pour votre sécurité, nous vous demandons de ne pas ouvrir les portières et de ne pas descendre sur la voie. La tempête de neige nous retarde, mais nous devrions repartir d’un instant à l’autre.

« Quelle guigne, » murmura le voisin de House, « je l’avais bien dit que c’était une mauvaise idée… »
« Quoi ? Vous n’aimez pas le train ? » L’apostropha House.
« Non, je n’aime pas le train. »
« Allez, un petit effort, fêter Noël dans un train coincé par la neige, c’est plutôt original, non ? »

Et il se mit soudain à chanter: I'm dreaming of a white Christmas.

Il fut le premier étonné lorsque Shirley Schmidt et Paul Lewiston se mirent à chanter à leur tour, suivis par le reste des passagers…

"Edgar Allan Poe: Poet and Storyteller" - Jeudi 24 septembre 2009, Austin (Texas) 19h (heure locale)

Tue, 29 Sep 2009 13:41:51 GMT

"Edgar Allan Poe: Poet and Storyteller"
Une lecture de quelques œuvres de Poe au Harry Ransom Center – Austin, Texas, le 24 septembre 2009.

Je vous rassure tout de suite, non, je n’ai pas sauté dans le premier avion pour assister à cette lecture. La magie du net a cela de merveilleux qu’elle permet aux malheureux vivant trop loin de profiter du spectacle par le biais de leur écran d’ordinateur. Vous l’aurez compris, l’événement était diffusé en direct sur internet.

Dans le cadre de l’exposition From Out That Shadow: The Life and Legacy of Edgar Allan Poe au Harry Ransom Center à Austin (Texas, USA) était organisée une lecture de quelques œuvres de Poe le jeudi 24 septembre 2009 à 19h, heure locale (soit 2h du matin le vendredi 25 septembre en France métropolitaine – courte nuit en perspective…).
Les lecteurs étaient :
- Isaiah Sheffer
- Fionnula Flanagan
Et bien entendu, René Auberjonois.

Après une présentation de la soirée, puis des orateurs, la lecture débuta d’abord par une sélection de poèmes. Fionnula Flanagan commença avec « Alone », puis se fut le tour de René Auberjonois avec « To Helen ».

Petite pause « technique » :
C’était mon tout premier webcast, je ne savais pas vraiment à quoi m’attendre : son uniquement ou vidéo ? Je fus donc agréablement surprise de découvrir que c’était bel et bien un événement filmé en direct. La caméra était dirigée sur les trois chaises qui accueillaient Sheffer, Flanagan et Auberjnois. Webcast oblige, impossible d’être en plein écran, oubliés aussi les gros plans, mais la qualité de l’émission était des plus correctes ainsi que la dimension de l’écran.
Qui dit Webcast, dit streaming, avec les aléas que cela entraîne, notamment quelques coupures de son et d’image, voire un son parfois quelque peu grésillant. Mais dans l’ensemble, ce n’était pas dérangeant et j’ai pu profiter tout à loisir de la « soirée ».

Je suis sans doute de parti pris lorsque je dis que René Auberjonois fut tout simplement époustouflant. A moins que ce fût le choix de ses lectures qui m’éblouit.

Fionnula Flanagan commença avec “Le Masque de la mort rouge”, un texte intéressant, sans être mon préféré puis Isaiah Sheffer prit le relais avec « Le Sphinx ». Je n’avais jamais eu l’occasion de lire cette nouvelle que j’ai donc découverte pour la première fois. Si le ton de la lecture était plutôt agréable, j’eus cependant un peu de mal à comprendre la diction de Sheffer, ce qui, à une heure indue de la nuit, se révélait décourageant. Ce qui ne m’empêchera pas de relire le texte dont la chute semblait particulièrement réussie.

Une lecture de poèmes suivit ces nouvelles.
René Auberjonois commença avec « Annabel Lee ». Bien que René parvint à faire « vivre » son poème en lui donnant une profondeur dramatique, je restai néanmoins sur ma faim.
(Peut-être est-ce également dû au fait que je suis sans doute moins réceptive à la poésie ?)
Isaiah Sheffer, avec sa lecture du « Corbeau », a réussi à m’interpeler, notamment car je n’avais que des souvenirs flous du poème le plus connu de Poe.

René Auberjonois termina le cycle de lecture de nouvelles avec « Le Chat noir ». (Avec quelques autres textes de Poe : « La Chute de la maison Usher », « La Barrique d’Amontillado » pour ne citer qu’eux ; c’est sans doute l’une de mes nouvelles préférées.) L’interprétation d’Auberjonois lui donna une dimension si vivante qu’en l’espace de quelques minutes, j’étais toute entière aspirée dans l’histoire. Car ce n’était pas une simple lecture, non. René jouait littéralement le narrateur, cédant au désespoir, à la colère, s’arrêtant essoufflé de tant d’émotions contradictoires. Et bien que connaissant l’histoire par cœur, je fus happée au point d’en avoir les cheveux dressés sur la tête devant cette interprétation fantastique.

La soirée s’est achevée avec une lecture commune de « The Bells », encore un poème qui m’était totalement inconnu. Autant je n’ai pas aimé, ni le sujet, ni le texte, autant je dois reconnaître que la lecture était divertissante. Chaque orateur y apportait une touche personnelle, Fionnula Flanagan chantant ces « bells », par exemple, et les passages lus à deux ou trois voix rendaient le poème d’autant plus vivant.

En tout, la soirée dura une heure et demie. Bien qu’il s’agisse d’une lecture, je regrettai qu’il n’y ait pas de rappel, car, à se plonger dans l’imaginaire de Poe, on finit par avoir quelques difficultés à en sortir…

(à titre informatif, la page internet de l'événement)

The Ghostmaker - Chapter 1

Sun, 19 Jul 2009 16:55:09 GMT

The train was running through the country, yet no one seemed to care about the landscape. Some of the travellers had gathered into the piano-bar carriage and where following a discussion between two men.

“My dear fellow,” said the older one, a man with grey hair and a beard that was covering a lot of his face, “of course we all agree that the Orient-Express is a respectful train, but it doesn’t mean we’re not allowed to make some minor changes…”
“Minor changes?” Said the other one, a thirty something scholar, with blond hair and a moustache. “My God, they created a theatre in the Orient-Express and you call that a minor change?”
“If this idea bothers you that much, why did you accept the invitation in the first place?”

At the back, a woman was starring at the scene, a glass of champagne in her hand. She was wondering why she had accepted the invitation in the first place. She had very little interest in the train and even less in old cinema. Besides, she barely could stand that old Lord Fenwright who had organised the whole event.
As she was trying to hide a yawn, she got the glance of a man, smiling at her. Something in him made her shiver. Was it his old-fashioned frock-coat? His pale features? Or just the way he was starring at her? She turned and noticed another of the guest, obviously as bored as she was right now.

“Excuse me,” she whispered, “do you know who that man is?”
“Which man?” asked the guest, obviously happy to be disturbed.

She turned, ready to point at the strange man, but he was gone.
“Nevermind,” she said, “we will probably meet him during dinner.”
“Let’s hope we don’t need to wait too much, I’m getting tired of those never ending discussions…”

***

Lord Arthur Louis Fenwright had that satisfied smile on his lips again. He had welcomed every guest in person and that’s how he had met the lovely Miss Mary Canterbury, a delicious and handsome young lady. She was a movie specialist and he had been convinced she was an old parrot, just like most of the misses and ladies with the exception of Miss Kathy, of course. He had been happily surprised and had offered to show her the train once she was settled in a cabin, close to his own one, of course. Then, he had proposed to share a toast in his cabin, under the pretext of showing her a few roll films he had kept with him. Now she was sitting on the sofa from the cabin’s suite, her glass in a hand. Lord Arthur was sitting opposite to her, showing her the design of a metal box and telling her the wonderful story of the roll film inside, his eyes locked in her green eyes. He could sense she was beginning to trust him. Maybe she would even like him, with the help of the champagne, that is. There was still time until dinner and he had brought the bottle with him. As he incidentally touched her leg while showing her the roll film, she startled. Maybe he was going too fast? But she was no longer looking at him. Lord Arthur turned and startled too as he saw the man standing in his cabin.

“How did you enter?” Shouted Arthur while jumping on his feet.

But the other simply smiled and bowed.

“What the hell are you doing here?”
“Shht, shht, my Lord, you should calm down, getting angry like this is bad for the heart, don’t you know?”

The quiet voice had something hypnotizing. Or was it the dark eyes that seemed like two black pits. Lord Arthur realized too late that the man had grown closer to him. Next thing he knew, the man had put his right hand covered with a black glove on his heart and the Lord felt a terrible pain passing through him. The roll film box fell on the floor, shortly followed by the Lord’s body. Miss Mary began to scream in horror, but the hand gently covered her mouth and as she fell unconscious, she simply heard a whisper:
“Sleep, little Mary, the ghostmaker has come for you.”

The Ghostmaker - Prologue

Sat, 18 Jul 2009 22:09:08 GMT

This is a Pendergast fanfiction written for Stormhaven (the forum for the fans of Douglas Preston and Lincoln Child).
Please note that The Ghostmaker's character is inspired by Julian Bleach's ghostmaker in the Torchwood episode "From out to the rain", so you can picture him a little more precisely. I don't follow the timeline of the show or the episode, I'm merely recreating the character, keeping only his physical appearance (and the film background as it suits my story).

The Ghostmaker

Prologue

A satisfied smile on his lips, the man looked around him. The carriage had been converted into what looked like an old 1920s theatre.
While installing it, the builders had some trouble with the screen and he had feel some cold-sweat, fearing the incompetents would ruin it and with it, his dear project. But, almost surprisingly, everything went fine and now, sitting in one of the red arm-chairs, he was contemplating the empty screen, the dark piano, the claret curtains. The big opening of the first moving theatre would be a success. He looked down at the guest list. Departure was due in a few hours and the travellers had all been chosen carefully, according to his standards. Of course, he had to turn down some people, and his smile grew bigger as he thought of the bribes some were even willing to pay to be on that trip. A success. People would talk about this journey for years; he would make sure of that.
He suddenly frowned. He had heard the noise again. As if someone was touching the roll film boxes. He had given orders, no one, even the projectionist, was allowed to board the carriage without his express permission. He turned, looked at the projector. There was no one to be seen. And yet, he felt a presence.

“Hello? Someone here?” He spoke out loud, more to hear the sound of his voice than to get an answer.

Of course, the carriage was empty. So why did he feel the creeps?

He turned back to the screen. He had seen the shadow. The rumble of a train was to be heard outside and he relaxed. Of course. The shadow came from the station and its trains. He couldn’t wait until they were gone, out of this station, out of this modernism all around. Looking at the guest list again, he thought about the program of the evening. The dinner, the old-fashioned opening, with some dancing. He loved dancing. He still had to choose his partner for the first dance. Maybe Lady Myriam. No, she was a terrible dancer. What about Miss Kathy? Yes, she was a pretty young lady and she would be the perfect partner. He still had time to make his mind. For now, he needed to check if the train would be leaving on time. As he stood up, he heard that noise again, but he just dismissed it.
As he walked passed the projector, he saw an open box on the table. Unbelievable! Shocked that someone was careless enough to let those roll films come in contact with crude light, he grumbled as he gently closed the box, caressing the metal, passing his fingers on the engraved steam engine. His smile was back on his lips.
But as he opened the door, his hand suddenly froze on the button. In the glass, he could see the shadow of a man standing behind him. He could see the old-fashioned frock coat, the slicked dark hair, the thin handlebar moustache, the short goatee. And those eyes. Dark, intense, frightening. He turned; ready to ask the man some explanation about his presence here. But there was no one to be seen. He looked around, but the carriage was empty. He could feel the sweat on his forehead. Did he just dream? Was it a hallucination? He looked back in the glass, but all he could see was the reflection of the screen, the piano, and the corridor in front of him. He passed the door and carefully closed it behind him, with a key on a little silver chain he was wearing at all times. He walked briskly in his own private cabin in the same carriage and put some cold water over his face. When he looked in the mirror, all he could see was the face of a 61 year old man, with steady features, already white hair. Some wrinkles were already betraying his age. But he was still handsome. His hazel eyes especially were his pride. He liked how women were attracted to him and even if one of his favourite games was to break their heart, he especially liked all the courting process.
He smiled and decided it was still time to take a nap. Too bad he was alone… for now.

Fausse alerte/BSG TOS/Thème: mesure de sécurité

Thu, 23 Apr 2009 21:12:19 GMT

Posté sur frenchdrabble, pour célébrer mon retour à l'écriture de fanfictions...

Fandom : Battestar Galactica, the original serie (celle de 1978 quoi)
Disclaimer : Les personnages et Galactica appartiennent à Glenn A. Larson, je lui emprunte juste pour mon drabble et je lui rends tout de suite après
Personnages : Apollo, Starbuck et Adama
Thème : mesure de sécurité
Mots : 500

Le pilote sursauta et aussitôt une voix féminine endormie grommela un « qu’est-ce qui se passe ? » endormi. Il lui fallut trois secondes pour se rappeler à qui appartenait cette voix :
« Ce n’est rien, Cassiopée, juste… »
L’alerte rouge !?

D’un bond il était debout, enfila son uniforme, et fonça à la porte sur laquelle il rebondit. Il tomba en arrière en jurant. Un visage aux cheveux blonds apparut au-dessus de lui.
« Starbuck ? Tu t’es fait mal ? »
« Euh… non. Par contre j’aimerais bien savoir pourquoi cette maudite porte est verrouillée… »
Mesure de sécurité, mon chou. Répondit une voix électronique.
« Cora ? »
En circuits et en programme, Starbuck. Tu m’as manqué, tu sais…
« Pincez-moi, je rêve ! Mais, aie ! C’était une façon de parler, Cassiopée ! »
« Oh, si tu le prends comme ça, je retourne me coucher… »

La perspective d’une réconciliation sur l’oreiller fit remonter le moral de Starbuck en flèche. Mais pour l’heure, il devait trouver un moyen de sortir de sa cabine, et vite. Il se rua sur le poste de communication.
« Apollo ? C’est Starbuck. Dis… je suis enfermé dans ma cabine, tu peux m’aider ? »

Aucune réponse. Brusquement, le pilote se demanda s’il n’était pas en train de faire un cauchemar. Mais quelques instants plus tard, la porte s’ouvrait et la silhouette d’Apollo s’encadrait dans l’entrée.
« Vite, Starbuck, je dois encore libérer mon père. »
Starbuck suivit le capitaine, regrettant de ne pas avoir le temps d’embrasser Cassiopée une dernière fois.
« Dis, tu m’expliques ? » Demanda Starbuck à son ami alors qu’ils se hâtaient en direction des quartiers du commandeur.
« Je crois que c’est une simulation, mais je n’en suis pas sûr… »

La belle affaire. Pendant ce temps, les cylons attaquaient peut-être la flotte… quand eux étaient coincés, sans possibilité de rejoindre leurs vipers…
Ils arrivèrent devant la porte du commandeur et Apollo se hâta de la déverrouiller. Ils se retrouvèrent nez-à-nez avec Adama, visiblement de mauvaise humeur.
« Si je tenais celui qui a eu l’idée de lancer cette simulation en pleine nuit… »
« Père ? »

Adama sembla remarquer la présence de son fils et soupira :
« Renforcer les mesures de sécurité pour protéger les civils qu’il disait… Résultat, mes pilotes sont coincés dans leurs quartiers, mes officiers sont bloqués sur la passerelle… »
« Et Cora nous tape sur les nerfs, » conclut Starbuck.
Ce n’est pas très gentil, mon chou, après tout ce que j’ai fait pour toi…
« Donc, pour résumer, c’est une fausse alerte ? » Reprit Starbuck en ignorant Cora.
« En quelque sorte, » répondit le commandeur, tout à ses pensées.
« Dans ce cas, si vous voulez bien m’excuser, je suis attendu ailleurs... »

Et Starbuck rebroussa chemin en sifflotant, laissant Apollo, navré, aux prises avec son père qui promettait de ne plus jamais confier la sécurité à un informaticien lambda…fut-il un génie.

FIN

La suite des aventures ferroviaires…

Fri, 09 Jan 2009 17:12:02 GMT

7h10
Me voilà installée dans mon train, mon journal dans les mains. Il y a du monde ce matin, mais chance, j’ai trouvé une place dans mon wagon, pile là où j’aime m’installer, c'est-à-dire juste derrière la cabine du conducteur. Je sais pertinemment que ce n’est pas le meilleur endroit en matière de sécurité, mais je n’y peux rien, j’aime entendre les bruits des appareils, la sonnerie qui annonce le départ, les commentaires du conducteur…

7h17
La sonnerie résonne, signe que le train peut partir. Mais voilà, un autre bruit étrange a attiré mon attention. Comme une pièce qui tournerait sans parvenir à s’accrocher. Nous ne démarrons pas. Le chef de quai n’est pas loin et j’entends le conducteur dire : « on a perdu la traction ». Par précaution, je remets mon manteau. Je guette aussi le panneau sur le quai. Le 7h24 étant annoncé sur notre quai, le voilà qui est annoncé sur la voie face à la nôtre. Ayant vu mon train arriver en gare de Thionville, je sais que la panne est subite. Quelques instants plus tard, le contrôleur fait une annonce dans le train pour signaler que nous ne pouvons pas démarrer car nous avons perdu la traction. Hop, je sors sur le quai et j’avise le chef de quai qui rassure quelques voyageurs. Le 7h24, lui, est annoncé avec 5mn de retard.
Ma curiosité l’emporte et je vais voir le chef de quai pour lui demander les conséquences techniques d’un problème d’alimentation sur le train. Il m’explique alors que l’instabilité de la tension empêche ce type de train de démarrer et que le conducteur doit suivre toute une procédure afin de parvenir à récupérer sa traction. Notamment, il coupe tout et remet tout en marche, sans que cela résolve forcément le problème qui vient d’EDF et de la distribution de courant. Le TGV et les anciennes motrices, elles, n’ont pas ce problème.

Une voyageuse intervient alors pour demander quel est le problème à Bettembourg car selon elle, le 6h53 n’y est pas arrivé. Le chef de quai, amusé, lui répond qu’il n’en sait rien puisqu’il n’est pas à Bettembourg, mais il suppose que c’est le même type de problème… ce qui n’est pas du goût de la voyageuse qui ne semble pas apprécier la situation.

Un autre passager interpelle le cheminot pour plaisanter sur le fait que pour des trains fabriqués au Canada, où les températures sont plus froides qu’ici, c’est surprenant, voire quelque peu amusant. Mais le chef de quai signale que non, ce ne sont pas des Bombardier, mais des Alstom… Les Bombarbier ont une forme de cigare, il faudra que je m’en souvienne afin de les distinguer les uns des autres.

Le conducteur signale tout à coup que « c’est bon », et nous pouvons tous retourner dans le train où, évidemment, les places se sont faites rares. Par chance, je parviens à en trouver une, qui me permet notamment d’entendre les explications du contrôleur à un passager. Apparemment, ce sont des surtensions sur la ligne qui provoquent l’arrêt d’urgence du train, que même la batterie ne parvient pas à résoudre. A rouler sur la batterie, tout ce qui en résulte c’est que la batterie est vide et le train stoppé. (Quant à savoir si le train peut repartir malgré une batterie déchargée, c’est une autre question qu’il faudra que je pose à l’occasion).

Nous partons donc, avec 10mn de retard.

Peu avant Luxembourg, la voix du contrôleur se fait entendre : « Mesdames et messieurs, votre attention s’il vous plaît ». J’en vois qui frémissent déjà autour de moi. Oui, nous sommes momentanément à l’arrêt et la tradition veut que ce type d’introduction ne présage rien de bon. Mais ce n’est qu’une fausse alerte, le contrôleur souhaite seulement nous donner des explications sur notre panne. Nous apprenons donc que le train a 10mn de retard et que les problèmes des derniers jours sont dus à un concours de circonstance. Un transformateur avait été changé entre Hagondange et Bettembourg et son instabilité liée aux problèmes d’alimentation électrique dus au froid ont provoqué les problèmes que l’on connaît.

Dommage que je n’aie pas vu le contrôleur à ma descente du train, j’aurais été le remercier de cette explication…

Mardi 6 Janvier 2009 - En route pour l'aventure... en TER !

Wed, 07 Jan 2009 19:35:50 GMT

7h et quelques broutilles, il est l’heure de partir à la gare pour prendre le train de 7h17. Pour une fois, j’ai un chauffeur en la personne de maman, qui est en visite. C’est agréable de ne pas avoir à affronter le grand froid dès le matin…
Par contre, il y a du monde sur la route, c’est un peu la foire devant la gare, hop je descends et en voyant la foule dans le hall de la gare, je me dis « argh, il y a un problème… ».
Un gros problème.

Tous les trains sont affichés avec un « Retard Indéterminé ». Tous. Et là je suis contente d’aimer les trains et de m’y intéresser car derrière ce « retard indéterminé » se cache un autre sens : « voyageur, si tu le peux, rentre chez toi, il n’y a pas de train, du moins pas avant un bout de temps ».

Je fais demi-tour, tente de rattraper mon chauffeur, hélas, parti. Je tente donc de le rejoindre par téléphone, mais les éléments se liguent contre moi et c’est la croix et la bannière pour faire marcher cet avatar du modernisme d’une marque qui pourtant m’avait été chaudement conseillée. C’est décidé, quand j’ai un peu plus de temps, je pars en quête d’un nouveau téléphone plus nordique.
Dans l’intervalle, j’ai réussi à contacter une collègue pour lui signaler le problème et lui recommander de ne pas se presser, des trains, il y en aura, mais quand ? Rien n’est moins sûr.

Mon chauffeur finit par me récupérer en chemin, ce qui m’aura permis de prévenir les voyageurs qui se hâtent en direction de la gare, croyant être en retard. « Ne vous hâtez pas, les trains sont en rade ». Nul besoin d’explications, les voyageurs ralentissent le pas, à demi soulagés de savoir qu’ils auront leur train. Ils ne savent pas encore que la masse de gens qui attendent dans le hall de la gare à des allures de chaos… et j’imagine les cheminots harcelés de toute part.

Une fois de retour au chaud dans mon home sweet home, je me branche sur internet, plus précisément sur le site Gares en mouvement. Premier constat : le site de la gare de Thionville n’est pas mis à jour. C'est-à-dire que les départs et arrivés reflètent tout sauf la réalité, rien à signaler, tout circule bien. Par chance, le site de la gare de Metz, lui, est mis à jour en temps réel, ce qui me permet d’avoir un aperçu de la situation – assez chaotique il faut le dire – de la circulation des TER.

Entre deux calculs pour savoir si oui ou non, ça vaut la peine d’aller se frigorifier sur le quai de la gare, j’apprends que certaines collègues ont tenté le périple, mais mettront un temps assez conséquent pour arriver. Même le TGV reste en rade, ce qui est tout, sauf un signe de bon augure (légende ou non, pour moi, si le TGV ne circule plus, alors plus rien ne circule).

J’ai fini par prendre un train en fin de matinée et je suis arrivée 25mn plus tard à destination pour découvrir que les collègues échangeaient leurs informations. La discussion du jour était bien sûr les raisons qui avaient provoqué un tel chaos ferroviaire.
Dans l’ordre nous eûmes :
- Alerte à la bombe à Metz avec activation du plan vigipirate (l’annonce aurait été faite en gare, aux dires des voyageurs)
- Problème à Metz-Nord (annoncé par le contrôleur dans le train, dixit une collègue partie de Metz)
- Panne d’un train voyageur entre Metz et Luxembourg (d’après le site Gares en mouvement)
- Problème d’alimentation électrique à Thionville (ce que je crois volontiers puisque mes lampes clignotaient façon sapin de Noël à la maison)
- Grand froid qui a provoqué des problèmes (d’après France Info)

Et le gagnant est… le problème d’alimentation électrique, comme le signalent les panneaux d’affichage en gare de Thionville ce mercredi matin…

Et on apprécie l’attention de la SNCF de prévenir les voyageurs. Prochaine étape : découvrir ce qui techniquement a posé problème, afin d’en savoir plus sur les limites des motrices électriques à deux étages. Et au passage, si je pouvais avoir un petit topo sur les conséquences du froid sur le parc ferroviaire (outre de faire éclater les rails), je serais ravie !
Reste à trouver un cheminot qui aurait la patience de m’expliquer tout ça…

La ville Patinoire

Thu, 01 Jan 2009 14:38:20 GMT

31 décembre 2008, ou quand la ville se transforme en patinoire...
(et ce n'est pas mieux chez mes parents, comme le montre ce reportage de TF1 au journal de 13h)

6h45 du matin. Dehors, il fait silence, ce qui ne présage rien de bon et pour cause, j’habite sur une rue principale. La circulation, en général, il y en a.
Je mets un pied dehors et je comprends soudain l’absence troublante de voitures : par terre, c’est de la glace qui a remplacé le macadam. Par chance, les trottoirs sont salés et j’arrive à l’arrêt de bus le plus proche. Je ne me fais pas d’illusions, des bus, je n’en vois aucun à l’horizon, mais l’attente me permet de faire un point sur la situation. En temps normal, pour me rendre de chez moi à la gare, il me faut 15-20mn. Avec ce qui recouvre le sol, il me faudra sans aucun doute plus de temps. Le problème majeur est que je sais pertinemment qu’une partie du trajet n’est jamais salée, les piétons n’ont qu’à rester chez eux. Je serais bien restée chez moi, le seul ennui c’est que je n’ai pas le choix. Je DOIS aller travailler. C’est justement aujourd’hui que ma présence est plus que nécessaire.
Je me mets donc bravement en route et atteins sans encombre l’arrêt de bus suivant où attendent deux habituées qui, je le sais, prennent le même train que moi. L’une d’elle me demande si je tente d’aller à la gare et décide de se joindre à moi (j’apprendrai plus tard qu’elle s’appelle Marie-Laure). Elle a mis des chaussettes sur ses bottes, une idée lumineuse, autant qu’efficace. Moi j’ai mis mes petites Clarks, qui me permettront de glisser sans problème, tout en ayant le pied sûr. (Notez que le verglas et la neige sont deux conditions météorologiques que j’apprécie, allez savoir pourquoi).

A 7h03, nous nous mettons en route et ô miracle, les trottoirs ont été salés jusqu’à l’entrée de la ville. Après, c’est une autre paire de manches. Aucun trottoir n’a été salé, pas plus que le chemin qui doit nous mener à la gare. Bien. Au sortir d’une résidence, nous voyons une jeune femme qui semble être statufiée sur le trottoir. Elle nous apprend qu’elle est coincée là et n’a pas réussi à aller plus loin. Pourtant, elle est chaussée de bottes en daim d’hiver. Nous lui proposons de nous accompagner, pour le moment je suis au bord de la route, directement dans la glace et je lui tends une main secourable. Ebahie, je découvre qu’elle glisse littéralement du trottoir. Les semelles de ses bottes sont lisses, au moins qu’elle est incapable de marcher. Elle renonce donc à nous accompagner, et rentre chez elle. Marie-Laure et moi attaquons donc joyeusement la partie non salée du chemin. Pour ma part, je reste dans l’herbe qui borde le chemin et nous arrivons enfin en vue de la gare. Seul un pont et un escalier à descendre nous attendent encore. Oui, mais voilà : le pont est en montée et le trottoir ressemble à une patinoire. Qu’à cela ne tienne, nous le franchissons en glissant tranquillement. Autre problème, il faut descendre l’escalier glissant… Une nouvelle fois nous trouvons la parade, nous accrochant à la main courante. Une fois en bas, nos espoirs sont une nouvelle fois déçus. Personne n’a pensé à saler le mauvais trottoir qui mène directement à la gare ! Un trottoir fait de creux, de bosses, de gros pavés et Marie-Laure et moi jouons les équilibristes pour ne pas tomber, notre fierté nous disant que ce serait un comble après tant d’efforts, de chuter devant notre point d’arrivée.
Il est 7h27 lorsque nous nous trouvons devant le panneau affichant les départs. Dépitées, nous savons que nous avons raté le train de 7h24 de 3mn et nous espérons prendre celui de 7h50… qui est annulé. Il ne nous reste qu’à prendre le train de 8h03 annoncé avec un retard de 10mn, ce qui nous laisse largement le temps d’aller prendre un café au buffet de la gare, plein de frontaliers qui se sont aventurés dehors. Le serveur est un joyeux luron qui contraste avec la mauvaise humeur générale, quant au café, il réchauffe !

A 8h00, nous nous rendons sur le quai où nous découvrons que nous n’avons jamais manqué le 7h24, car il n’est jamais arrivé… Il est prévu avec un retard de 50mn. Quelques voyageurs admirent les chaussettes de Marie-Laure qui explique que ce système D se révèle extrêmement efficace.
Puis, les annonces automatiques résonnent, s’emballent et induisent une bonne partie des voyageurs en erreur. Le froid aurait-il eu raison des communications ferroviaires ?
En attendant notre train, j’étudie le panneau des départs. Les trains suivants pour Luxembourg accusent un retard de 20 à 30mn chacun. Quant au 7h24, il arrivera vraisemblablement après notre train qui se présente à 8h25.

Dans l’intervalle, une collègue de Metz m’a appelé pour prévenir qu’elle avait tenté une première sortie infructueuse de chez elle et après avoir retenté, puis avoir vu sa voiture atterrir sur le trottoir, elle a définitivement abandonné…

Par chance, à Luxembourg, la situation est légèrement différente. Les bus circulent au compte goutte, les trottoirs sont praticables pour la plupart et je finis par arriver à 9h05 au bureau…

Reunion IV - Encounter with René Auberjonois

Sat, 06 Dec 2008 21:37:37 GMT

Sunday 23 November -16h
Encounter with René Auberjonois

As an introduction, René says that he had a very good lunch in Riccione but that he is now tired. As a result, he sits at the edge of the stage.

Someone asks if he watches his work. René answers that he has the same impression that everyone when one sees or hears himself, it feels strange. He needed some time to adjust so he doesn’t get this sensation.
But for DS9, he watched it episode by episode. Because of the make up and the fact that he doesn’t look like himself, it is not so difficult to watch the show for him.
A few time ago, he saw a rerun of Benson, a comedy show of half an hour. He had never seen the show again for many years. He had nice long hair, a beautiful moustache but he was acting like an idiot and looked only 30 years old. The same goes when he sees Charles Angels, Bionic Woman and so on, it’s always a shock when he sees himself again.

He also tells this anecdote that when he enters in a shop, people would ask for a picture of him. As he looks as other actors pictures and remembers how they are old now, he feels strange, a little like Dorian Gray. At first he refused to give a picture, at least before Star Trek. After that, he could give a picture of Odo who always look young. Robert Fox (with whom he was at the uni and who played in Star Trek) once told him that he was lucky because he had his face hidden.

The next question was about the musical, the person wanted to know which one he preferred.
René never saw himself as a singer, but considered himself as an actor who has to sing. He didn’t relax until the song was out of the way. As a teenager, he worked outside NY as some kind of a lifeguard at the swimming pool of Alan J. Lerner who created My Fair Lady. René was babysitting Lerner’s children as the man was writing “My Fair Lady” and he would eventually hear it being composed.
Years later, he had an audition for the musical in Broadway (with Catherine Hepburn). It was his first broadway musical and thanks to Hepburn’s support, he eventually won a Tony Award, so this musical has a special place in his heart.

The next question came back to Star Trek and Odo, especially the make up part.
The make up for Quark would take 4h while for Odo it was only 2h30. René says that his make up dresser was faster. René could take off his mask very quickly because every day he has a new one. But Armin had to keep pieces of his mask on him and it would take one hour for him to take off his mask.
But during the day, Armin just needed to take off his teeth and he could eat and drink, while René, because of the fragile mouth on his mask, needed a straw and couldn’t eat anything.
He also remembers that for the pilot he was 21h with his make up and couldn’t eat anything while everyone else could!

About Odo’s make up, René also said that at first it was difficult to make facial expressions because the mask was so heavy. In its first version it was parts of a prosthesis and one day he said that he’s prefer to have a mask. Rick Berman said no because he believed there were a lot of expressions that René wouldn’t be able to make.
René then told how he had some classes at the uni with one of the greatest artist of the Commedia Dell’Arte. After that he also played a few times with a mask on. For two years he did take lessons about wearing masks in theatre so he knew pretty well that masks could be quite expressive especially with the work of voice, eyes and body movements. It’s the body language that is talking. For René, the mask magnifies the expressions and eventually he got the mask for Odo.

Still about DS9 and regarding a comment of someone saying that DS9 had not that much audience, René explained that when DS9 was aired, TNG was still aired as well and Voyager began during DS9 third season so basically DS9 was never alone.
It had always be planned that DS9 would be the darker Star Trek besides the birth of DS9 occurred in troubled times, witnessing tensions that are mirrored in the show.
DS9 is the first show that doesn’t have Roddenberry’s influence so it wasn’t the most preferred show. Some people were uncomfortable with the fact that DS9 took place in a space station but René uses to say that the other ones too wouldn’t move. They all are taking place on a film set! DS9 has this unique ability that the people would see its quality in time because of the complex relationship between the characters.
For each series (except for Enterprise) there were 7 seasons so it’s beginning to be hard for the authors to create something new.
René shared this anecdote about when he was doing his guest role in Enterprise. Scott Bakula thought that it was a really good script to which René answered “Yes, it’s good, we did it in the third season”.
Now, René is awaiting the new Star Trek with impatience for its new ideas and creations.
But about the ratings from DS9 that would be lower than Voyager, René disagrees.

The next question was about Dance of the Vampire.
René said that it was based on Roman Polanski's movie and that I was probably the most expensive musical on Broadway because of the main actor who transformed it into “The Phantom of Transylvania”. Michael Crawford was anxious to contain his role. In the end, the show was just a big failure and it’s a sad story as René admires Crawford a lot.

Someone then asked René to talk about Paul Lewiston (note: no, it wasn’t me! I was too busy taking notes/photos to ask a question! ^^)
Paul was an after thought from David Kelley. After the shooting of the 4th episode René was called and proposed a serious role. He was then added in the first 4 episodes so his character would be known. Paul was an answer to all the other characters, a kind of balance. In the third season, there was no reason for him to be there so the character “moved upstairs”. René wished that Paul would take a ride in a boat and die.
For the 5th season, which will only be a half season, Paul arrives in the last episode and has a power role.
René said that he loved the show, not because of the character but because of the political debates inside.
Besides, there were a few Star Trek actors inside the show. René had never worked with Shatner in Star Trek. He knew him from Conventions and he is a very warm man. He didn’t really know him, but the man had a reputation (he is an icon) but this reputation didn’t put him at his advantage. It is really interesting to see how he works.
The first day René came on the set, Bill was very welcoming, supporting and generous. They are both very good friends now. Bill arrived at a point to his career where he recreated himself as Denny Crane and that can be seen physically. He is very relaxed and he is a funny man.

René also spoke about Avery Brooks, saying that the man has a great force. He influenced the tension on the set of DS9, he is very serious about his work and that influenced the show in a good way.

Then, someone asked if René had a few anecdotes to share about Boston Legal.
René said that this was a very difficult question to answer. James Spader was the captain of the show. He had long speeches to d. In a way, it was more relaxing to do Boston Legal than DS9 but it was serious as well, all needed to be functioning very well. René doesn’t remember funny stuff about Boston Legal.

Someone then asked about his feeling about the very last episode of DS9.
The ending of a story is always hard and doesn’t satisfy everyone. For Odo, it had to be that way. René wasn’t surprised, but Armin was disappointed about his ending story. For the others, René doesn’t know.
His only regret about DS9 is that it was so much about war. When one talks about something taking place so much in the future, René thought there would be something else than “bang bang” and violence. He does hope that the future would see other solutions less primitive.
René never saw the Italian version of Star Trek but he saw Benson in Japanese and it was very weird. But he thinks that Italian are the best dubbers. In general, he prefers subtitles and he doesn’t like the movies or TV shows being dubbed.

Reunion IV - Encounter with Alice Krige

Thu, 04 Dec 2008 21:34:47 GMT

Sunday 23 November -15h
Encounter with Alice Krige

Again, the encounter was running a little late…
In her introduction, Alice said that she wanted questions, but not only about “Star Trek”, that we also could ask her questions about the film industry.

Note: It was a little hard to understand some of the questions, besides, I am not familiar with A. Krige’s filmography so it was even more complicated to get it all right.

Alice explained first that she has received a very interesting play about Queen Elisabeth, something very original as it is about her relationship with her daughter, something about her intimate life. Unfortunately no one has found the funds to make the play happen, so it’s still on hold.

Then, she jumped on her childhood and how she dreamed of being a ballerina. She was born in a desert area where dance wasn’t taught. She was 8 years old when her father moved all the family in Johannesburg where she could finally take dance lessons. She would dance 3 hours a day. When she decided that she would be a dancer, her father who was a doctor said no because she would destroy her body, so she stopped dancing and kept on studying. When she was at the university, she had a free credit and her parents told her “Why don’t you take theatre” (they still regret it!) And then, she went back dancing with Martha Graham. She decided to be an actress and left for London to take courses. Since she was early and she wouldn’t begin the studies before another 9 months, she went to the Martha Graham School. But when her term began she had to give up dancing again because she couldn’t find time anymore.
With her husband, she learned yoga and later her husband tried a martial art called Ba Gua, and she is now into it as well since it’s really beautiful to look at.

There was another question about Julius Caesar (couldn’t understand it thus, so here is just the answer):
Alice said that her husband is a writer and director and that he wrote a play about Caesar’s teens years when he was considered a loser. Alice’s husband also did a play in the “Standing Theatre” manner, where the audience is standing and the actors are walking around them.
About the Caesar play, Alice’s husband thought to make a movie from it but he didn’t want to recreate Roma as many others had done before. He then thought that Roma was like a prison for Caesar, so they decided to film inside prisons. At first they both thought the movie would take 6 months to be done, but it has been 24 years and it’s not done yet! Since they wanted to film into prisons, it’s a little difficult even if they got the permissions for 3 prisons. Fact is, it became a tool for prisons that used the filming as a rehabilitation tool.
When they were filming, they got propositions for co-production but they decided to pay all by themselves to remain free.
It’s a very unusual movie that talks about the prison in one’s mind, it’s kind of a parallel universe. They are now in the last phase of the movie but they promised to keep on working with the prisoners. Alice hopes that the audience will be interested in the movie.

A fan of Brian Krause then asked for anecdotes about “Sleepwalkers”:
Alice answered that Brian is lovely and that she was happy that he played her son.
She needed some time to understand that the movie wasn’t actually a horror movie. Stephen King is mocking himself. Alice saw her character as a Greek heroin: misunderstood. To enter in her character she bought a lot of red curtains and put them everywhere. Her character is a very physical woman. Red is the color of the woman.
She recalls a scene where she has to hit another actress. She was taught how to fake a hit but after the 15th time they did the scene again and again, she had to keep control of herself so she wouldn’t hit for real!
She also shared another horrifying anecdote for her: she had to learn how to shoot with a gun while she hates weapons. Alice explains that you first learn with ¼ of bullet, then ½, ¾ she never went above ¾ but she discovered to her greatest horror that it was indeed exciting to shoot. Besides her work as an actor is to immerse herself in the character who becomes an equal. She understood the sensation of power that can be felt when one has a gun and is using it.
Her favorite moment of the movie is when all the cats attack the house. To do this scene, the cats weren’t fed for 24h and once it was time to film, a wonderful meal was prepared and put at the other end of the set. When the cats were freed, they all ran to the food and that’s how they did the running towards the house.

Someone asked if there was something else that she didn’t like or was afraid of and Alice said that she was some kind of a fearless person. But she believes that if she was closed up in a small box she would have to work so she wouldn’t panic.

The next question was about “Silent Hill”, and if she had some anecdotes to share.
Alice admitted that this movie was one of the most bad experiences she had. She even regrets that she played in the movie.
Days before she went to the convention, Alice met the lady to whom she buys flowers in London and the lady said that she did saw that movie on television. As Alice told her that she didn’t like playing in the movie, the lady answered that she didn’t like watching the movie…
Alice regrets even more because she had no idea that it would be like that. She knew that the producer and director had seen her in her favorite movie called “The Insitute Benjamenta” and when she first read the script, she was happy to be part of the project. But when she joined the set, she discovered that the script had changed a lot, and had she known, she would never have agreed to play in the movie.
It was difficult for her because her character is not part of the game (actually, Alice doesn’t know the game) and the director had special plans for her. He basically drew all his darkness in her character. For 29 years that she had done this job, it was the very first time that she was looking for the end of the shooting. She adds to the anecdote about her dog who would avoid her for 3 weeks that her husband used all his self-control not to do the same as the dog!

Someone then points out that she is the first actress who played in “Star Trek” but who also portrayed an actress who played in “Star Trek” (Joan Collins).

The last question was about her guest roles and especially her role in “6 Feet Under” where she plays a spiritual gourou. Alice said that she did what she was asked to do but that she felt like a mad dog and as a result, she is quite embarrassed to talk about that role…

Reunion IV - Encounter with René Auberjonois

Sun, 30 Nov 2008 19:54:21 GMT

22 November 2008 - 10pm
Encounter with René Auberjonois

René talked after dinner, but all the program was running late and as a result, instead of beginning at 9:30pm, the encounter began at 10pm.

As an introduction, René spoke about his family, how in 1963, as he was freshly married, he went from Switzerland to Italy with his wife by hitchhiking. The first car that stopped was full with an Italian family and their luggage but the father put everything on the roof and René and Judith could travel with them. René also recalls three friends, Franco, Franco and Rudolfo who drove them to Roma and showed them the entire city.

René is now dancing on the stage, amusing everyone, then he tells about his children, both actors, married to actors, making René say that he has kind of a circus family. He speaks about his latest projects, Boston Legal, for which he has shot a few scenes in the last episodes and his last Molière play.
He confesses that he is not looking for work but would rather wait for something interesting to show up. For example, in December, he is going to make a reading of Tom Wolf’s Electric Kool-Aid Acid Test. And he is also doing a few cartoon voicing. He explains that he has a house situated behind the “H” of Hollywood and another one in North of San Francisco were he has a little studio for his sculpture, paintings and photos. Right now, he has hundreds of photos from Venice that he wants to take care of.

“Enough about me, now you can talk about me”, he says to the audience, closing his little introduction.
As no one seems to have any questions, he pretends to be walking out of the stage yelling “OK, goodbye!”

Finally someone asks him about the fact that quite a few actors from Boston Legal have played in Star Trek.
He answers that David Kelley knew that William Shatner had been Kirk but he thinks that he wasn’t aware about him playing Odo, the same would go with Armin.
He jumps on Star Trek, explaining that the actors had been all actors for theatre where they have been trained and formed.
Armin and him had work together in a theatre play but didn’t know each other very well.
René mentioned doing the musical Huckleberry Fynn where he had been replaced by Brent Spiner. Also, William Shatner began his career in the theatre.
At this point, René pretended he had forgotten the question that was first asked to him!

Another person asked if him and Armin have the same relationship than Quark and Odo to which René says that Armin is his best friend from the show. They knew each other from before but were not “good friends”, it’s only when they began in Star Trek that they found they had a lot of similarities especially regarding work training. They use to tease each other and grew close. When they fly together, René uses to tease Armin a lot because he is terrified of flying and he can’t help but compare to Quark who plays the tough guy when Armin is afraid.

Shorter before the question, some lady had asked René to sing and as soon as he was done with the question, he suddenly began to sing “Les Poissons”. When he was done, someone joked, requesting the Italian version and Paolo translated it, only he did it toneless to everyone’s amusement.

The next question was if René watched Sci Fi to which René said that he didn’t watch TV very often. He watches the news, and was quite obsessed by the news those last weeks. For him one has to be aware in this culture so he tries to keep up to date.

Someone then asked him if he preferred Boston Legal or DS9.
About DS9 he said that he worked for it during 7 years, that it was a great blessing but that it was also difficult physically mostly because of the make up. After the DS9 experience, he didn’t work that much for television but one day he got a call for a new role. He knew David Kelley from his previous shows where he had made appearances and he knew that it would be high quality. But Boston Legal was not as challenging or difficult that DS9.

The next question was about the kiss between Odo and Kira in DS9.
Nana Visitor and René are good friends but not lovers, he says. At first, the love story between Odo and Kira wasn’t planned at all. In the second season there is a scene where Odo looks at Kira with sadness in his eyes and when people watched the show it was said “OMG Odo loves Kira!”. The subplot came from there.
That particular scene with the kiss was difficult to play, it would have been easier with a stranger since René compares it to kissing a sister. During the rehearsals they would walk arguing and in the end… nothing happens. It was the same for all the rehearsals. The day the scene was actually shot (René had “played” his part on the stage while describing it), René says to Nana that they can do it, they are professionals. They walk arguing and then… they do the kiss. As René steps back, he realizes that Nana’s face is orange and that his nose is twitched (which he says can be seen if one looks carefully at the scene). There was only one kiss as the shot was good.

Next, someone asked if he ever got bored during DS9.
René explains that he had worked for 6 years in theatre after his studies with 8 representations a week during one year and that it was very difficult to keep the same quality. Besides, it was exhausting physically. Working on DS9 was a change because the story changes and evolves from one episode to the other. The cast was a big family. It was tiring because of the costume, but that was all.

As someone was asking details about how Odo’s make up was made, I left to get ready for the dress up challenge. It was the last question anyway and kind of a classical one…

Reunion IV - Encounter with Alice Krige

Sun, 23 Nov 2008 11:34:54 GMT

My diary is a little upside down, I'll correct this later, but I just typed my notes from the encounter with Alice Krige so I'm posting them right away. Also, for pictures, have a look at the gallery from this blog as I'm putting some in there!

At 4 :30pm, the encounter with Alice Krige took place.

(for the anecdote, since she was added to the program after I registered to the convention I wasn’t sure if I could attend her encounter or not ! Happens I have the right pass and was planned for all encounters. Second anecdote, the seat number didn’t make any sense for me, until Roberto showed me that I wasn’t sitting at Row G or Row D, but Row GD1. First row, place 13. Nice spot if you ask me…)

And now back to the proper encounter.
Alice has a beautiful voice and she speaks a very good English, very clear and nice. She immediately said that she wanted people to ask her questions, she didn’t want to talk, just answer questions.
There was a translator with her on stage, because the questions weren’t asked in Italian and needed to be translated, then Alice’s answer were translated in Italian as well.
Unfortunately, I didn’t understood all the questions in Italian, only the answer that allowed me to guess the question. I’m doing my best to transcribe the encounter now.

On Star Trek, Alice said that she didn’t know the show as it was shown in Africa only the year after she left. So she had no chance to discover it until First Contact and even then no one told her about Star Trek, so it was all a discovery.

She explained with lots of details how the scene was filmed when the Borg Queen’s head meets the body in First Contact.
First it was filmed with her rubbed with blue band, with the spine glued under her neck, then it was shot without her allowing the set to be ready for the working on computer.
The two scenes were put together by computer and then the final scene had to be dubbed again, because of all the machines that were on set, there was too much noise therefore it had to be voicely redone again.
When she came for the dubbing, she realized that there was this “little” problem in the scene. The head didn’t match the body, there was a little distance between them and she didn’t dare say something. The second time they did the dubbing, same problem, and again, she didn’t dare say something. When the press opening night arrived she was all stressed about that particular scene but discovered that it had been fixed. The technicians had actually spent a lot of time fixing it.

Someone wanted to know how it was to enter a cast that had known each other for so many years and if it was difficult for her to fit in.
She explained that when she arrived on the set, the filming had already begun and they were all, except for Brent Spinner, shooting the forest scenes. As a result, she was only with Brent who helped her a lot. He was always trying to get deeper in his character, try to know him better. She said that then she met with Jonathan and the captain and that those three guys were fantastic.
Since they all come from theatre where it’s like family, she was very easily accepted. They all were very playfull, they hadn’t been all together for 2 years since the Next Generation was over and there was an atmosphere of carnival. They would play jokes until Jonathan says “action!”

Another person asked what other bad guy type character she would like to play. Alice laughed and confessed that she had the best time with the Borg Queen and couldn’t think on another character. She liked the fact that could be wicked without the consequences. But she never thought of the Borg Queen as a bad character since she is convinced to be a supreme being so it’s her way of being.
She then told anecdotes about Silent Hill, where she happened to play a very damaged character. So damaged and destroyed that when she came home after filming the movie, her dog who was sitting, waiting for her return, looked at her and went away and would avoid her for three weeks. Alice now carefully chooses a villain role.

When asked how different to play in the 4400 vs Star Trek, Alice declared that it was really different in the sense that being a guest star on a TV show is very difficult, even painfull. She explained that the guest stars have two shots and that’s it. The writers are not interested in those characters, they take care of the regulars, not those who go away very quickly. For Alice, the exchange and interaction is very important, it’s what she liked most. But there, it’s nearly impossible to create a bound with the audience. It’s even difficult to build the character since there are so little information on it. In the end, Alice said “I usually do it when I really need the money.”

Then she explained that her work for television included miniseries or films for TV which she liked because the characters are deeper, more complete and it’s easier to have that kind of character. The same goes with regulars.
For the last 6 years, things have changed in the TV industry. They don’t do films for TV anymore because of the way reality shows have invaded the screen. Producers don’t dare making TV films, besides it’s very difficult to sell them and get the funds to shoot them.
Alice just finished producing her first independent movie and it was really hard to find the funds and it will be even more difficult to distribute the movie. But she believes that people need to tell and watch stories. So she took some risks for her project and mortgaged her house that went into fire last year. She calls it living dangerously. But at least she has her movie!

Someone then asked if she finally managed to watch Star Trek and if there was another character she would have love to play.
Her answer was: “I had the best part.”

Then she went on talking about playing real persons, how difficult it is because of the responsibility. It’s very stressful, except for the parody of Republican American she did in 2004 where she played Joan Collins (who had filled a lawsuit against the company even before they had started shooting the movie). She recalls having a lot of fun playing this character.

For her it was very interesting to play the Borg Queen because she is an archetype, she is kind of a reminder of the greek mythology characters or even Shakeaspeare characters.
Besides, all depends of the writing, the best it is, the better it is to play.

Regarding her preparation for First Contact, she said that the Borg Queen appears in four scenes but Alice only got the script for three of them. As she told her agent that she wanted the whole script to read it she got a “you don’t understand, it’s not how it works, you won’t have the entire script, take it or leave it” answer. So she asked a friend who was a writing on Star Trek to help her by telling her who the Borg were, how they were and he sent her all the tapes featuring the Borg for the audition.
At the end of her audition, she realized that she really wanted the role and furthermore, she was not very pleased with what she had done during the audition so she asked her agent to call the production to tell them that she really wanted the role and that she wanted to do a new audition. Three weeks later, she got a call and was asked to do a new audition and before she was even home the production had called her agent saying she got the role!
The most difficult part for her was to find out who were the Borg. She happened to ask every Star Trek technicians and all had a different story!
About preparation Alice also said that when she received a role, she never knows how it’s going to be. Wait and see is her moto. Her only usual way of getting prepared is to ask a lot of questions about the role, but she never knows what the trigger will be.

For the Borg Queen, there were several triggers:
- Brent was very helpful. Alice thought that the Borg Queen was interested by Picard but Brent explained to her that in fact the Queen was interest by Data since she had found an equal. Besides, the captain had been nailed down in the episodes.
- When she gets a role, she reads a lot, listen to music and this time she was inspired by “A Brief History of time” by Hawkins and a special sentence about the energy than cannot be created nor destroyed and that it is there since beginning of times. Alice says “I decided that it would be the Borg Queen and that she shows up when she feels like”. She is indestructible. And about the end of Voyager, Alice says “Forget it, she’s still around!”
- The costume also was a trigger. It was made into different pieces but then it shrank so it was very uncomfortable but at the same time it gave the character a life, a special way of walking. Also Alice tells the anecdote of her arriving at 3am to put on the costume that was glued to her, she needed 7h of preparation and she was drinking a lot of water and tea. But suddenly, at 3pm, she needed desperately to go to the bathroom and in the end she was allowed so and they unglued her from the costume. All was stopped for one hour and it was very expensive so then she was proposed to have a drain so she wouldn’t have to take off the costume but she rather preferred not to drink anymore! Also about the costume, since it had shrank, her blood circulation was cut and she had hands like sausages so she found it very difficult to re enter in her costume. They realized they had to recreate a smoother suit and she was really happy to get it. Unfortunately it was too expensive to recreate for any Borg the same suite and so she was the only one to get it.
- Then the make up was very important. She was asked her opinion on the first test and there were those eyebrows like Cruella in the 101 Dalmatians and Alice asked for them to be removed as she would be stuck into one only facial expression. The day she put everything on, suit and make up, a lot of people were gathered and once she had the contact lenses, everyone was stuck because of how impressive she looked and she felt very happy about it.

Reunion IV - First day - Part 2

Fri, 21 Nov 2008 22:14:51 GMT

As you may have notice I do have an internet connexion available! So I can both write the diary AND share with you all what happens almost in real time!

Let's now go back to where I left on Part 1...

I did get out at the right station. Almost missed it thus since I expected the train to stop somewhere between Rimini and Riccione. One chance, they do announce the next station and so all went well. Once I was at the station, I realized that my map was all wrong and that the street names weren't the same that mine. Oops... In fact I had to go back inside the station and take the other exit, the one behind the station. I had already met a poor lady, who was as lost as I was, only she had to go in another direction, so I soon was on my own again. But luckily, I didn't got lost (well, truth be said, not that lost). But going by feet to the hotel wasn't the brightest idea I had today. The hotel is really far far away from the station and since I was up since early in the morning I was truly exhausted when I arrived, a little after 7pm, right when it was dinner time.

There were a few people gathered at the reception area and I tried to get directions from a guy wearing a Starfleet uniform (I figured that he would be part of the convention... wasn't wrong by the way). He couldn't help me very much so I aknowledged myself to the hotel reception and got my room's key where I (happily) left my bag! As I was about to go down to get to know who to see/where to go, I met two other people from the convention who helped me out. Since I was pretty late, the guy who accompanied me was worried that there would be no one at the convention reception... situed in the basement. (In spite of huge Star Trek posters, the direction wasn't very clear, there was just this tiny little sheet of paper indicating that one has to go downstairs. I'm going to make some pictures so you get a better insight!)
By chance, someone from the staff showed up and the next step was to find my entrance card as it was nowhere to be found... but in the end, it was found. In fact I was the last one they were waiting... and so the lady from the staff explained to me that the card would give me access to the restaurant for the dinner.

Alright. Now, as I entered the restaurant I realized that... I was really alone. It was obvious I hadn't been to any convention before, the staff people had already stated that out from my being lost at their desk and worse, everyone else seemed to know each other. Great...
I saw two guys talking and as one of them went to the table (and looked nice - the guy, not the table!) I asked if I could join him. He said yes and greeted me with a "are you from Trentino?" Uh... what??
In fact, he thought that I was coming from a special area, situated North of Italy, because of my accent. I who hadn't spoked italian for a long time was very very happy a truly italian guy thought I was italian. Then, when he found out that I was French, but living at the border with Germany, he explained that this made sense because I'm talking italian with a light german accent... XD
A friend of his came a little later and Riccardo, my new friend, asked him to guess where I was from, the only clue he had was that I was not italian. First he thought I was from England, then Switzerland. He guessed that I was French only at the fifth try.
Then, when they found out that I had come to see René, they were really amused.

Speaking of René, he showed up for dinner. Since our table was close to the stairs and that I could see who was going down, I could see him arrive, but didn't dare making a sign, just a smile. (Hey, don't hit me!)
After that I don't know where he went... until late during the dinner when my new friends told me that he was in fact sitting right behind me!

Alice Krige was also at his table, but I couldn't see her as well, since, as you may have guessed by now, I had my back on them.

After dinner, I stayed with both guys who are part of an italian science fiction fan club called "Moonbase". They explained to me that they mostly come to convention to see friends, more than the guests, something I could easily understand since one could feel that it's a big group of friends. We remained at the reception to talk, then went to the bar to have a coffee before we reached the convention room for the new SF series, which I left quite quickly so I could update my diary.

Now, I am enjoying the silence of my room, I can hear the wind outside.

Maybe it would be a good time to go down again and make some pictures so you may feel as if you were really here.

In tomorrow's program, there is a session with René as well as an autograph session, and I discovered that I had been included in the autograph session from tomorrow which comes as a huge surprise since I had no idea it was included in my package. Ahum. Don't ask me how it works, or better DO TELL me how it usually works at conventions, because I'm really discovering and I'm afraid that by now everyone has noticed that it is my first convention...

Off now, to be continued...

Reunion IV - Riccione (Italy) - First day

Fri, 21 Nov 2008 20:06:04 GMT

It's 7:47am in the morning and I'm currently in the TGV going from Metz to Paris airport.

Yes, i'm writing in english, not because I want you all to yell at me, but because I may share this travel diary with not-speaking friends. It might even be a live diary but only if I find a wi-fi point somewhere *Mission Impossible music*.

Yesterday evening, around 9pm, Mom came to my house to drive me at her place. I had planned on taking a bus very early this morning, get a train to my parents home and then go to the TGV station, unfortunately, the bus arrives 2mn after the train leaves, so I had to be at my parents' tonight. I had some company as the black cat of the house decided to sleep (and take ALL the space available in the tiny bed) with me.

At 4am I was already awake but I managed to sleep a little until 5:35am when the alarm clock yelled at me. OK, it didn't really yelled at me, it rang.

Mom and I left at 6:30am in a cold, rainy night, in direction of the TGV station which is not the town station as you may think. No. The TGV station is lost in the country, 25mn away from the town, near the country airport. So basically, unless you have a car (or take the bus if it's not canceled) there is no way you can arrive there.
At 6:55am, we were there and I just was under shock as I discovered how ugly the station is. That's why, the railway lover in me won't talk about it. Enough to say it's ugly.
I checked in and the very nice employee proposed to check me in the plane directly which didn't work so I have to redo everything when I arrived at the airport in Paris. Plus obviously she registered me on the wrong plane, so it might be quite funny to get on the right plane or the right destination for that matter.

The TGV was due to leave at 7:25am, which it did. Lucky me has a seat right next to the door, with space for my little legs as I'm at a four places space with a great big table and no one (yet) sitting with me.

The day is almost there, but it's still raining. The guy next to me after the corridor is doing some crosswords and some people behind me talk very loudly in english. They are not Brits, I can tell by their accents...

It's now 8am and we should arrive at 8:43am...

It's 5:10pm and I'm on board the train for Riccione.
I arrived on time at the airport and found easily my way to the right terminal (not the hardest task ever as everything is indicated). Since I had no battery left in my notebook, I tried to access the Air France lounge to find a plug, unfortunately I was really very early and was denied access. I ended up at the connection desk where I got my plane ticket. I also go a seat next to the window on the last row in the plane. That's a relief! (I need to sit at the very back because of the risks of ear problems. Believe me, it's pretty painful and I didn't want to begin my travel suffering...)
It was really still early and I couldn't see myself waiting 3 hours surrending by a LOT of people. The boarding was only at 12:25pm and it was only 9:30am...

I entered in a coffee situated on the far end of the terminal and guess what? Found a plug there! So I could use my notebook and get the battery getting full again. I can't say I really enjoyed the nut-coffee I drank, but the second standart coffee was okay. Plus, I wrote a lot for the nanowrimo. I still have to catch up 1000+ words, not very sure I'll manage. But I'll give it a try.

At 11:15am I decided to pass the custom, which was of course, quite funny as I had only a cabin luggage. I had to put all my electronic stuff outside with the cables! In the end, it was as if I got all the stuff in my bag out! Plus my boots. I spent ages to get all back in the bag... At least, time flew quickly. I who hoped to do some duty free shopping, what a disappointment. There were NO shops at all. So I spent my time sending text messages, had my dad on the phone (he was waiting for his 40mn belated train for Strasbourg).
Finally it was time for boarding. There were so many people that they needed a second bus which was less crowded that the first one and I even got an empty seat. Meantime, my painkiller to avoid any pain during the flight was beginning to have its effect and I could feel I was quite sleepy.

In the plane, I couldn't find any space for my bag as I was one of the last ones to enter. So I just put it under the seat in front of me, I was lucky there was space enough. I wonder if I will have the same luck when I come back! My neighbour on the other hand was really not nice. He first complained because he had to stand up in order to let me sit, then he stared at me as if I was just a big annoyance. I guess he was hope to have no neighbour at all.
The flight went just fine. We took off with 25mn delay and landed right on time. I rushed out of the airport and just had time to jump in the shuttle before it left. Unfortunately, I could get the 3:40pm train for Riccione and had to wait until 4:40pm. Since I had no idea of the final destination of the train I couldn't find it on the departure screen and had to ask a nice employee who was one of the funny person I met today. He was like acting with a very happy voice, explaining me everything by heart even before I asked him. In the end, all I could do was thank him, smiling and he answered he was "incantato", "charmed" in other words. It was kind of weird meeting someone as happy and cheeful as him as all the station was only noise and stressed people. I took a little walk outside, but I soon felt tired again. The change of tongue, the crowd, the travel, all made me feel like going back to the station and find some place quiet to rest.
Instead, I ended up on the platform, full of people, just like every morning when I take the train to go to work. A train soon arrived but I doubted at first that it was mine siince another train was announced before mine. I asked a girl who was really nice even if she couldn't help me much. I had to find someone from the train company, but the train was about to leave. So I just jumped in it, asking the passenger in front of me if the train was going to Ancona. It was. I managed to find a little place as the train was full (remember it's a Friday evening? Everyone's turning home for the week end, especially students!)

So here I am, hoping that I won't miss my station, then hoping that I will find the hotel. I'm tempted to go by feet, even if it may take me about 45mn to do so. But I really feel like walking and resting for my "crowd bath" of the day. I really wonder how René can manage to go in so many events, knowing he would see many more people that I saw today.

In the meantime it's 5:34pm. My train is due to arrive in Riccione at 6:15pm. I already had news from Araki. She might only come on Sunday, hope she can make it... She gave me the phone number of a good friend of hers who will be there tomorrow. :)

That's all for part 1. I have a feeling that I'm going to use a lot of cuts to keep that diary readable!

RIP Hastings :'(

Sun, 09 Nov 2008 15:35:42 GMT

Dans la nuit du 31 octobre au 1er novembre 2008, Hastings est parti sans prévenir, rejoindre le paradis des chats...

RIP Blanche

Sun, 09 Nov 2008 15:19:16 GMT

Dans la nuit du 29 au 30 octobre 2008, Blanche nous a quittés...

Les Naufragés de l'Eurostar

Sun, 21 Sep 2008 18:06:10 GMT

Une voyageuse de l'Eurostar 9141 en partance de Bruxelles à 14h59 le Jeudi 11 Septembre 2008 raconte le voyage cauchemardesque...

Partie de Thionville à 8h, je devais arriver à Londres à 16h heure locale, en prenant l'Eurostar de Bruxelles. Si la première partie du voyage (Thionville-Luxembourg, Luxembourg-Bruxelles) s'est bien déroulée, il n'en a malheureusement pas été de même pour la partie Bruxelles-Londres.

Rien à signaler au départ, le train est à l'heure. Je me trouve dans le premier wagon derrière la locomotive (voiture 1, siège 51, très précisément). Premier arrêt en gare de Lille, je me réjouis déjà de mon périple en Angleterre, une nuit à Londres puis trois jours à Walsall, près de Birmingham. Arrêt ensuite à Coquelles, devant le tunnel, rien d'anormal, mes deux voyages précédents en Eurostar (j'étais partie de Paris à l'époque…) se passaient de manière identique : nous nous arrêtons avant d'entrer dans le tunnel..
A 16h09, je me dis que cet arrêt s'éternise un peu tout de même.

A 16h15, première annonce du chef de train qui nous parle de « difficultés de circulation ».

Plus l'attente se prolonge, plus l'inquiétude grandit. Et ce ne sont pas les annonces du chef de train qui n'annoncent rien, justement, si ce n'est que nous sommes à l'arrêt parce que le train qui nous précède a un problème, qui vont nous rassurer.

A 17h00, le chef de train annonce un retard de 60 à 90mn dû à une alerte incendie sur un shuttle.

L'annonce tombe brusquement quelques minutes plus tard : nous retournons à Calais. Entre-temps, nous avons vue sur les camions de pompiers et un hélicoptère qui vient de se poser. Mais à part ça, nous ne savons rien. Le temps passe et nous repartons sur Calais où nous continuons à attendre.

Le son qui introduit les annonces commence sérieusement à tous nous angoisser. Et effectivement, à 17h25, on nous annonce assez froidement que le trafic est suspendu dans le tunnel et que le train rentre à Bruxelles avec un arrêt à Lille. Ceux qui voudraient descendre à Calais peuvent le faire et prendre le ferry « à leurs propres risques », mot pour mot.
Je me lance en quête du chef de train pour lui demander ce qui est prévu à Bruxelles, afin de voir si je tente le ferry, bien que cette histoire de « à vos propres risques » ne m'inspire pas vraiment.

Entre temps, je reçois les informations de l'extérieur par SMS, ce qui aide à évaluer la situation, il faut le reconnaître.

Je rencontre des employés Eurostar de service au bar à qui je donne les nouvelles venues de l'extérieur (ils ne sont au courant de rien et en plus ils n'arrivent pas à joindre le chef de train !) et une accompagnatrice dont c'est le dernier jour de travail chez Eurostar et qui n'en sait pas plus que les autres…
Mon voisin qui, lui, a suivi le même chemin que moi, mais à l'extérieur, nous annonce que les portes de la gare sont fermées, les passagers sont dans l'impossibilité de prendre la navette qui se trouve de l'autre côté !!

Indécise quant à ce que je dois faire, je retourne dans mon wagon récupérer mon sac de voyage et je repars en quête du chef de train, C., que je retrouve dehors, près de la gare. Au final, je ne suis pas plus avancé. Outre le fait que ce monsieur a une patience quasi inexistante alors même que les passagers sont extrêmement calmes vue la situation, il n'est pas disposer à dispenser l'un ou l'autre conseil. Ne connaissons ni Calais, ni Lille, il est le seul vers qui je peux me tourner pour savoir ce qui est prévu en gare de Bruxelles, où en est la situation et, tiens, monsieur, quel conseil me donneriez-vous parce que honnêtement, je ne sais pas quoi penser des différentes solutions.

Tout ce que j'apprends, c'est que : le train rentre à Bruxelles, en s'arrêtant au passage à Lille. Dans les deux gares, les passagers sont pris en charge et si je ne veux pas prendre le ferry, dans ce cas je n'ai qu'à rester à Lille (Précisons que par « à vos propres risques » il entendait « à vos frais et débrouillez-vous pour arriver à Londres ») parce qu'il me sera plus facile de repartir sur Londres si les trains circulent le lendemain.

Son collègue arrive et alors que C. « s'occupe » d'un autre passager, celui-ci me déconseille fortement le ferry (deux Anglaises du Kent lui donneront raison. Elles m'expliquent que vu l'heure, nous resterions en rade à Douvres et que nous aurions bien du mal à trouver un hébergement…) Lorsque C. daigne se retourner, je lui demande si Eurostar compte venir en aide aux passagers qui doivent se rendre à Londres rapidement. J'ai un bus à prendre à Londres à 9h, j'y crois encore… Mais c'était LA question qu'il ne fallait pas poser. Je dois m'adresser au service clientèle en gare de Bruxelles et de toute façon, nous serons pris en charge. Une autre dame intervient pour signaler qu'elle a un avion à prendre le lendemain à 5h. C. ricane en lui signalant qu'elle ne l'aura pas. Là, je suis particulièrement écoeurée de l'attitude de ce monsieur qui ne souhaite qu'une chose : se débarrasser des passagers et rentrer chez lui.

J'opte donc pour une retraite stratégique dans le train, le collègue de C. à qui je dis que je retourne à ma place me dit « Oh vu qu'il y a des gens qui sont partis, vous pouvez vous asseoir où vous voulez, sauf en première classe ».
En traversant le train j'avais repéré un groupe de 5 hommes et 1 femme d'affaires anglais qui semblent assez partants pour un voyage en avion. Le groupe des 6 se tient informé via le téléphone sur le site de la BBC tandis que je leur traduis les nouvelles que je reçois par SMS côté français. La solution de l'avion est mise entre parenthèse puisque nous ignorons quand nous partirons de Calais et quand nous arriverons à Bruxelles. D'autant que nous savons pertinemment que premiers partis, nous sommes maintenant les derniers arrivés et informés en plus… Impossible donc de prévoir quoi que ce soit. Plus le temps passe et plus nous nous sentons légèrement pris en otages…

C. fait une annonce pour rappeler que nous retournons à Bruxelles et que les billets seront remboursés ou échangés. Pas un mot sur une solution alternative, ce qui ne présage rien de bon, bien au contraire, nous sentons qu'Eurostar va se décharger de nous par ce laconique « échangés ou remboursés ». C. passe ensuite faire le compte de ceux qui descendent à Lille et de ceux qui vont à Bruxelles alors que le train vient de repartir…

A 20h, nous sommes gare du Midi à Bruxelles où nous trouvons un attroupement gigantesque dans le hall Eurostar.

La « bonne » nouvelle tombe sous la forme d'une annonce qui tourne en boucle :
à nous de trouver un hôtel qu'Eurostar nous remboursera à hauteur de 245 Euros.

Le temps d'attraper une feuille justificative et notre groupe part en quête d'un hôtel. J'ai une carte de la ville, ce qui pourrait s'avérer utile… L'un des membres du groupe attrape l'adresse de l'Ibis près de la gare Centrale. Pour prendre un taxi, ce n'est pas une sinécure, il y a une file de gens qui attendent et nous devons nous décider très vite, sous peine de rester sur le pavé. Arrivés à l'Ibis, nous apprenons qu'il est complet, les passagers des Eurostar suivants ne nous ont pas attendu pour réserver, eux avaient la chance de savoir qu'ils ne partiraient pas... Nous décidons de nous séparer pour augmenter nos chances de trouver des chambres. Les hôtels sont tous complets, seul un a une dernière chambre libre, mais impossible d'y loger à sept !

Nous atterrissons dans un hôtel 5 étoiles à côté où il reste des chambres. Problème : même en partageant la chambre avec la femme d'affaire, cela me coûterait 400 euros, remboursés à 245 euros par Eurostar. Payer 155 euros de ma poche pour une chambre dont je ne profiterai même pas puisqu'Eurostar nous a donnés rendez-vous à 6h du matin à la gare du Midi vendredi, c'est non.

Je vais donc dans l'hôtel où il restait une seule chambre libre. Chance, elle l'est toujours. Et le réceptionniste, Philippe, est l'un de ces types géniaux, mais rares, qui vous donnent un coup de main quand vous ne savez plus à quel Saint vous vouer. Il appelle mon Auberge de Jeunesse à Londres pour annuler ma réservation. Bizarrement dès que le mot « voyageur Eurostar » est prononcé, tout le monde sait de quoi il en retourne… Et il se lance dans la quête d'une solution pour que je puisse me rendre en Angleterre. Le ferry ? Hors de question, je voyagerai toute la journée et j'en aurais pour pas moins de 300 euros. Il finit par me trouver un aller Bruxelles-Birmingham par Brussels Airlines pour 250 euros. Je retrouve le sourire.

Oui mais voilà, les dernières nouvelles font état d'une fermeture du tunnel de plusieurs jours.

A 4h, je suis réveillée, impossible de me rendormir, cette histoire m'angoisse un peu quand même. Sans compter de terribles courbatures dues à la course pour trouver un hôtel avec mon sac de voyage, au stress et autre peur.

A 5h10 je suis à la réception de l'hôtel où je découvre que le feu n'est toujours pas éteint dans le tunnel. Les autorités compétentes parlent de plusieurs jours de suspension du trafic dans l'Eurotunnel. Je me résous à annuler ma réservation pour le vol pour Birmingham, puisque rentrer lundi avec mon billet de retour en Eurostar semble plus que compromis.

A 6h20, je suis dans le hall Eurostar. Outre les voyageurs de la veille, je retrouve aussi ceux du jour même. Aucun moyen d'arranger quoi que ce soit. Le seul message qui circule c'est « Eurostar rembourse ou échange les billets, adressez-vous au service clientèle ». Les employées distribuent des petits papiers avec l'adresse d'Eurostar. De nombreux Anglais prennent l'option ferry tandis que d'autres tentent leur chance avec le bus.

Moi, je décide de rentrer à Thionville, épuisée physiquement et moralement. Entre les agents de sécurité qui sont presque plus nombreux que les passagers épuisés et le staff Eurostar qui papillonne dans la salle en parlant pour ne rien dire, enfin si, pour dire qu'ils ne peuvent rien faire… (notons que le manager est resté totalement invisible. « Il est au téléphone » me dit une employée.

Pour quoi faire ? Me demande-je.
Qui a dû trouver un hôtel ? Les passagers.
Qui doit trouver une solution alternative pour rentrer ou aller à Londres ? Les mêmes passagers.
Aux dernières nouvelles, le manager n'a pas pris la peine de venir rassurer les passagers Eurostar ou même faire une annonce officielle…

Je suis quitte pour rentrer par mes propres moyens. Acheter un nouveau billet de train à mes frais puisque le seul que j'ai est daté du 15 septembre et comme je l'ai acheté à Luxembourg Ville, je ne peux l'échanger à Bruxelles…

Bilan : je pars de Bruxelles à 7h33 pour arriver chez moi à 12h20. J'ai bien sûr immédiatement appelé le numéro du service clientèle qui m'a laissée patienter 5mn en ligne… avant de raccrocher.

Après avoir rappelé plusieurs fois sans plus de chance, je me dis « tant pis, j'essaie demain ». Mais samedi, le bureau est fermé jusqu'à… lundi 10h

On voit qu'Eurostar prend très au sérieux le sort des milliers de naufragés de jeudi…

Bien sûr, on ne leur reproche pas le feu dans le tunnel, c'est un malheureux accident.

En attendant, passagère du train 9141, celui qui est resté en rade devant le tunnel, je me suis sentie prise en otage par Eurostar.

Je suis restée 5h15 dans un train avec des informations qui ne venaient même pas du staff, mais de l'extérieur.

Quand bien même aurais-je su à 16h30 que le tunnel serait fermé plusieurs jours, qu'aurais-je pu faire à part tenter de prendre le ferry, puisque personne n'était en mesure de nous dire quand nous arriverions à Bruxelles ? Impossible aussi d'annuler mes réservations en Angleterre puisque Eurostar nous laissait miroiter l'espoir d'une solution alternative pour nous rendre là-bas.

Je pense encore à la remarque d'une employée Eurostar qui me dit à 6h30 vendredi matin :
« Au moins ça vous aura fait une bonne expérience ? »
Sous le choc, je l'ai regardée bouche bée avant de lui répondre :
« Une bonne expérience de quoi ? »

Je me demande encore maintenant ce qu'elle entendait par là…

Mon, 01 Sep 2008 21:09:34 GMT

Karamel nous a quittés ce matin...

Saving Grace – 2x01 – Have a Seat Earl

Sun, 31 Aug 2008 09:58:16 GMT

Disons-le honnêtement, j’ai beaucoup de mal à accrocher à cette série. Si on me le demandait, je la résumerais sans doute ainsi :

« C’est l’histoire d’une femme flic totalement instable qui voit un ange. Celui-ci a le chic pour la rendre encore plus folle en lui laissant des énigmes et des indices supposés l’aider à remettre sa vie en ordre. »

Mais rendons à César ce qui lui appartient, Holly Hunter est bluffante dans ce rôle. Sauf qu’en VO, accrochez-vous pour comprendre ce qu’elle dit. Personnellement, j’ai besoin des sous-titres en anglais pour prétendre suivre un épisode…

Et justement en parlant d’épisode, je m’en vais vous parler de celui (ou ceux) dans lequel René Auberjonois est guest star. Il apparaît dans la série sous les traits du Père Patrick Murray, dans le dernier épisode de la première saison.

Et là, je prie ceux qui ne veulent pas gâcher la surprise de fermer les yeux, la fenêtre, bref, sauvez-vous, spoilers inside !!

Et tiens, je vais être sympa, un ptit cut ne fait jamais de mal à personne…

Pour ceux qui sont toujours avec moi, le Père Patrick a un passé pas très glorieux. Pédophile, il a notamment abusé de Grace quand elle était gamine. Evidemment, elle veut se venger et lorsqu’elle découvre que le Père coule une retraite paisible à s’occuper de ses roses, elle disjoncte un peu (beaucoup) et lui rend une petite visite.
Le dernier épisode de la saison 1 (Taco, Tulips, Duck and Spices) s’achève avec Grace qui pose le canon de son revolver sur la tempe du Père Patrick…

Surprise, dans la saison 2, on découvre que non, elle n’a pas tiré. Elle se contente juste de kidnapper le Père Patrick pendant quelques jours. En parallèle, elle fait preuve d’héroïsme en stoppant un sale type recherché par le FBI, mais se retrouve sous le coup d’une enquête interne… Grace mène vraiment une vie trépidante…
Au final, pendant que tout le monde prie pour que le cousin de Rex s’en sorte (la pauvre bête a fait une mauvaise chute avec le méchant recherché par le FBI, vous suivez toujours ?), Grace emmène le Père Patrick repentant au commissariat. Il faut dire qu’elle ne sait plus vraiment quoi penser, parce que surprise ! Le Père Patrick partage le même ange avec elle, un peu flippant comme situation… Quelques heures plus tard, le Père Patrick est retrouvé mort dans une ruelle et évidemment, Grace fait partie des suspects, mais elle a un alibi solide donc pas drôle, on n’y croit pas une seconde qu’elle a tué le Père pour se venger.

J’avoue, c’est plus ou moins à ce moment là que j’ai décroché de la série (le premier qui dit « Ben oui, le perso de René est mort », je le tape. J’ai quand même regardé l’épisode jusqu’au bout eh !), notamment parce que je commençais à être perdue dans les personnages secondaires et que c’est un peu difficile à suivre quand on a vu deux épisodes. Impossible de suivre cette série dans le désordre, vu qu’elle fait constamment référence à des événements survenus dans les épisodes précédents…

Pour conclure (enfin !), la série vaut surtout pour les jeux d’acteurs, mais je n’en garde pas un souvenir impérissable…

Aller, le ptit cadeau de la fin, un joli screenshot de l’épisode !

11mn...

Thu, 28 Aug 2008 21:48:11 GMT

C'est le temps d'autonomie qu'il reste à mon Mini Raoul, alias mon ordi portable. Et dire que je passe seulement la frontière... Rentrée oblige, le trafic recommence à être particulièrement dense. L'avantage c'est que j'aurais le temps de m'avancer dans mes projets multiples et variés. L'inconvénient, c'est que je rentre un peu à pieds.

On parlait de projets, en voici une petite liste:

penser au numéro de Septembre de "Des Rails".

penser à faire le site de la "Salle Braun".

continuer les traductions de LJ et de Renefiles.

réfléchir à mon déguisement pour "Reunion 6". C'est pas que je suis à la bourre, mais presque: c'est dans moins de 15 jours quand même...

et quitte à être à la bourre, ce serait bien que je ponde une proposition pour un ouvrage collectif. Le truc c'est que j'ai jusqu'à samedi pour envoyer la proposition et que je viens à peine de trouver de quel ouvrage je vais parler. Et encore, ce n'est pas définitif. Hum...

Bon d'accord, j'avoue: je suis méchamment à la bourre pour un peu tous mes projets...

TV-vore

Wed, 20 Aug 2008 21:27:27 GMT

J'ai redécouvert le plaisir de regarder la télévision. Enfin, je ne parle pas de la télévision à proprement parler, reformulons. J'ai redécouvert le plaisir d'utiliser mon lecteur DVD. Et pour cause, j'ai entamé un visionnage de Star Trek: Deep Space Nine.

Pour la petite histoire, chaque mois, je m'offre un ou deux coffrets (il ne m'en manque plus que deux et je les aurai tous!) qu'evidemment je n'avais pas ouvert jusqu'à il y a peu.
Mon travail étant particulièrement éprouvant ces dernières semaines, il me faut quelque chose pour me déconnecter quand je rentre à la maison. Et ce quelque chose, c'est un épisode de DS9. Du coup, chaque soir j'en regarde un, parfois deux (bouh c'est mal!) et du coup non seulement je rattrape mon visionnage - après Star Trek j'entame Galactica, la nouvelle série - mais je découvre aussi des épisodes que je ne connaissais pas.

J'ai donc enfin compris toute l'affaire sur Odo a qui son peuple reproche d'avoir tué l'un des leurs et qui finit par être puni pour son crime auquel je ne comprenais pas grand chose.Tout s'explique, je n'avais jamais vu l'épisode en question, dans lequel il est obligé de tuer un autre changeling!

Autre excellent épisode aussi, le double épisode dans lequel Sisko, Bashir et Dax sont renvoyés en 2024. Bien que l'épisode manque parfois de rythme, la réflexion qui s'en dégage est prenante. Et dire que DS9 a déjà 15 ans et qu'on y retrouve des thèmes très actuels (dont Les 4400 se font l'écho quelque fois je trouve...).

Bref, tout cela pour dire que la télévision a du bon après une journée stressante. Et que mon lecteur DVD est heureux de se sentir à nouveau utile...

Le bus, c'est bien... avec mon Akoya Mini c'est mieux!

Thu, 14 Aug 2008 19:26:29 GMT

Pour aller sur mon lieu de travail situé à quelques 35km de chez moi, je prends le bus direct, mis en place le 2 mai dernier. C'est très pratique, voyez plutot:

AVANT:
maison - gare
gare - gare
gare - travail

APRES:
maison - arret de bus
arret de bus - travail

Je gagne une étape de mon voyage, ce qui est plutôt appréciable.
Certes, j'ai droit aux embouteillages le matin et le soir je dois jongler entre deux arrêts pour obtenir une place assise tant le succès de la ligne a été foudroyant. Mais au moins ai-je une place assise et surtout, depuis que j'ai craqué pour mon notebook, je l'embarque dans mon sac et hop, c'est magique, je passe mes trajets à écrire et à écouter de la musique. (Mais du coup, comme le trajet est court, surtout en ce moment vu que tout le monde est en vacances, il y a moins de bouchons... je resterais volontiers dans le bus à faire mumuse avec mon Akoya...)

Enfin tout ça pour dire que le bus, c'est bien des fois, mais avec un notebook, c'est encore mieux. Le seul truc c'est qu'avant je rattrapais mon manque de sommeil dans le bus, maintenant, je l'accumule!

Boston Legal, en quelque sorte...

Mon, 11 Aug 2008 17:15:58 GMT

Quand on passe 9h par jour sur son lieu de travail, on finit forcément par avoir des choses à raconter. Il se trouve (pour ceux qui ne le savent pas) que mon lieu de travail ressemble étrangement à Boston Legal, c'est-à-dire un lieu où règne le non-sens, les actes complètement irrationnels, les coups-bas et les coups de main, un lieu plein de vie en somme...

Pour situer l'action, sachez que j'ai débuté au premier étage avant d'être "mutée" contre mon gré au troisième. Du coup je navigue entre les deux étages puisque je n'arrive pas à m'adapter à mon nouvel environnement et qu'il m'arrive très fréquemment (en moyenne une à deux fois par jour) d'aller me resourcer au premier...

Et aujourd'jhui, c'est là que je me trouvais à bavarder avec mon ancien manager d'un sujet ô combien important: l'augmentation du coup de la vie.

Manager: "Quand tu vois le prix d'un paquet de céréales, tu prends peur."
Moi, je me contente d'acquiescer.
Manager: "Du coup, je me suis mis au porridge.
Moi: "Tiens, tu devrais essayer les flocons d'avoine, c'est bon aussi."
Manager: "Ben c'est ça du porridge..."

C'est dingue ce qu'on peut apprendre comme trucs utiles sur son lieu de travail...et en plus, je suis repartie avec des autocollants Schtroumpfs à collectionner. Parce qu'au supermarché, ils distribuent deux paquets par tranche de 20 €. Du coup, il y a une distribution au premier et l'effet de mode qui s'ensuit...

Et là, on imagine volontiers Denny Crane et Alan Shore faisant des échanges pour compléter leur album, sous les yeux de Paul Lewiston dont l'air navré cache en réalité une grande satisfaction: celle d'avoir achevé son album le premier...